پمپ اسيد بهمن از نوع پمپ هايي هستند كه با دقت بالا ساخته مي شوند بنابراين هنگام سرويس نبايد نيروي بيش از اندازه بر آنها وارد كرد به ويژه بايد مراقب بود كه به ابزار همترازي بين محفظه روتور و محفظه چرخ دنده ها آسيبي زده نشود. سطوح نشت بندي روي حلقه هاي نشت بند مكانيكي به هيچ وجه نبايد خراشيده شده يا آسيب ببينند. 

هنگام توقف و تعمير بايد اتصالات هيدروليكي و الكتريكي پمپ قطع شده و پمپ از سيستم جدا گردد. سيال در محفظه پمپ يا روي سطوح نشت بند هرگز نبايد سفت و جامد شود. قطعات در تماس با سيال اغلب با آب داغ و شوينده ها تميز مي شوند. توصيه مي شود كه قطعات زير، همواره در انبار موجود و قابل دسترسي باشد (تعداد آنها به طراحي پمپ شرايط سرويس و تدابير انبارداري بستگي دارد)

1- نشت بندهاي اورينگ: سر پمپ، بوش محور، شيرهاي جلويي، نشت بندهاي مكانيكي، اتصالات و محفظه چرخ دنده

2- اتصالات و نشت بندهاي روغن: محفظه چرخ دنده

3- نوارهاي آب بندي: مجموعه نوارها و حلقه هاي پرمصرف

4- نشت بندهاي مكانيكي: حلقه هاي نشت بندي ساكن و متحرك و فنرها

5- انتقال: قطعات پلينگ انعطاف پذير، تسمه ها و قطعات گيربكس

6- متفرقه: روغن روانكاري، فنر شير اطمينان و پيچ ها

موتور پمپ اسيد بهمن از نظر ايمني نسبت به ديگر انواع پمپ برتري دارند. در صورت خرابي پوسته بسته اوليه (آستر استاتور) باند خارجي استاتور به يك مخزن تبديل شده و از ورود سيال فرآيند به محيط جلوگيري مي كند. باند بيروني استاتور به اندازه كافي از قطعه هاي چرخان فاصله دارد تا مانع از تماس استاتور با اين قطعه ها شود. زماني كه به پوسته بسته قانويه نياز باشد مجموعه باند استاتور بايد با همان فشار و دماي پمپ اسيد بهمن طراحي و آزمايش شود. 

بيشتر موتورهاي پمپ اسيد بهمن هنگام پمپاژ سيالات نسبتا تميز بخشي ناچيز از سيال فرآيند را از درون بخش موتور عبور مي دهند. اين سيال ياتاقان ها را خشك و روانكاري نموده و حرارت توليد شده به وسيله موتور القايي را منتقل مي كند. مسير باز چرخش متناسب با پمپ مي تواند داخلي يا خارجي باشد.